WORTLIGA: Verständliche Sprache vermittelt Kompetenz Region. “Man muß einfach reden, aber kompliziert denken. Nicht umgekehrt.” Ein Zitat von Franz Josef Strauß, dem großen Polit-Bayern, der für seine klaren Sätze bekannt und gefürchtet war. In weiten Teilen der Politik scheint diese Weisheit vergessen worden zu sein. Gidon Wagner, der Chef des Online-Tools WORTLIGA hat jetzt analysiert: … Weiterlesen …
WochenENDspiegel-Interviews mit den Landratskandidaten. Heute Torsten Gahler, der für die AfD im Erzgebirgskreis antritt.
Die AfD geht im Landkreis Mittelsachsen mit Caroline Bachmann in den Bundestagswahlkampf
Mit einer Sachspende von 1.000 Atemschutzmasken und 18 Litern Desinfektionslösung unterstützt der AfD-Landtagsabgeordnete Thomas zehn kleine regionale Pflegedienstleister, kritisiert die Bundes- und Landesregierung.
Sachsens Politiker beantworten auf www.wochenendspiegel.de kritische Fragen unserer Journalisten. Dafür bekommen sie die Chance, für ihre Partei, ihre Positionen und ihre Person zu trommeln.
Heute ist es Thomas Prantl (AfD), der im Wahlkreis Erzgebirge 4 antritt.
Sachsens Politiker beantworten auf www.wochenendspiegel.de kritische Fragen unserer Journalisten. Dafür bekommen sie die Chance, für ihre Partei, ihre Positionen und ihre Person zu trommeln.
Heute ist es Thomas Dietz (AfD), der im Wahlkreis Erzgebirge 1 antritt
Sachsens Politiker beantworten auf www.wochenendspiegel.de kritische Fragen unserer Journalisten. Dafür bekommen sie die Chance, für ihre Partei, ihre Positionen und ihre Person zu trommeln. Heute: Volker Dringenberg, AfD-Direktkandidat, der im Wahlkreis 2, Chemnitz für den Sächsischen Landtag antritt.
Sachsens Politiker beantworten auf www.wochenendspiegel.de kritische Fragen unserer Journalisten. Dafür bekommen sie die Chance, für ihre Partei, ihre Positionen und ihre Person zu trommeln. Heute: Manfred Körner, AfD-Direktkandidat, der im Wahlkreis 14, Erzgebirge 2 für den Sächsischen Landtag antritt.
Die Transformation des Verkehrssektors mittels der E-Mobilität ist Teil der „Großen Transformation“. Diese ist inzwischen Staatsräson. Sie soll das Weltklima retten helfen, um – auch über die Umstrukturierung des Verkehrssektors – dessen Treibhausgas-Emissionen praktisch auf Null setzen. Vermieden wird jedoch die Klärung der grundlegenden Prämisse: Droht eine wirkliche Klimakatastrophe?